僅補(bǔ)貼30萬元以下 2023年補(bǔ)貼新政發(fā)布
新能源汽車行業(yè)期待的2023年補(bǔ)貼政策來了!4月23日,財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,明確將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。
此前,新補(bǔ)貼政策有以下變化:一是續(xù)航 里程 ( 查成交價(jià) | 車型詳解 )門檻要求再次提高。電動(dòng)乘用車取消300公里以下車型補(bǔ)貼;第二,補(bǔ)貼金額再次下降。其中,續(xù)航里程400公里及以上的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼由2.5萬元降至2.25萬元;3.非私人用戶不能獲得全額補(bǔ)貼。對(duì)購買或用于營運(yùn)的非私人新能源乘用車,按相應(yīng)補(bǔ)貼金額的0.7倍給予補(bǔ)貼;4.首次提出補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)低于30萬元的新能源乘用車;5.再次設(shè)置補(bǔ)貼過渡期。2023年4月23日至2023年7月22日為過渡期。
另一方面,企業(yè)限制了銷售規(guī)模,要求從2023年起,單申報(bào)和清算的新能源乘用車數(shù)量分別達(dá)到1萬輛;補(bǔ)貼政策結(jié)束后,對(duì)不符合待清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)將安排最終清算。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)必須在30萬元以下。為鼓勵(lì)“換電”新商業(yè)模式發(fā)展,加快新能源汽車推廣,“換電模式”車輛不受此監(jiān)管。
為加快公共交通等領(lǐng)域汽車機(jī)動(dòng)化,2023年城市公共交通、道路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不下降,2023-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別比上年下降10%和20%。原則上每年最高補(bǔ)貼規(guī)模在200萬輛左右。
值得一提的是,2023年政策首次規(guī)定了新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià),可能會(huì)在一定程度上推動(dòng)車型降價(jià)。比如 特斯拉 國產(chǎn) Model 3 、Li ONE以及 比亞迪 唐新能源 的部分車型想要獲得補(bǔ)貼,接下來可能會(huì)調(diào)整售價(jià)。如果特斯拉為了搶占中國新能源市場(chǎng)的市場(chǎng)份額而調(diào)整價(jià)格,其他新能源車企的高概率也會(huì)受到風(fēng)的影響,這將改變新能源車的下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)格局。
以下是原政策:
各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市工業(yè)和信息化主管部門、科技廳、發(fā)展改革委:
為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作,促進(jìn)新能源汽車消費(fèi),現(xiàn)就新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
一是延長補(bǔ)貼期限,平穩(wěn)補(bǔ)貼力度和節(jié)奏。
綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素,將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。2023-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)原則上在前一年基礎(chǔ)上分別降低10%、20%和30%。為加快公共交通等領(lǐng)域汽車機(jī)動(dòng)化,2023年城市公共交通、道路客運(yùn)、出租、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)、黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不下降,2023-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別比上年下降10%和20%。原則上每年最高補(bǔ)貼規(guī)模在200萬輛左右。
二是適當(dāng)優(yōu)化技術(shù)指標(biāo),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)。
2023年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不變,適度提高新能源汽車能耗和純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻。2023-2022年,技術(shù)指標(biāo)原則上保持總體穩(wěn)定。支持“車電分離”等新業(yè)務(wù)模式發(fā)展,鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步提高整車安全性和可靠性,開發(fā)生產(chǎn)底層操作系統(tǒng)先進(jìn)、電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)先進(jìn)、智能聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大的新能源汽車產(chǎn)品。
三是完善資金結(jié)算制度,提高補(bǔ)貼準(zhǔn)確性。
2023年起,新能源乘用車和商用車申報(bào)清算的車輛數(shù)分別達(dá)到1萬輛和1000輛;補(bǔ)貼政策結(jié)束后,對(duì)不符合待清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)將安排最終清算。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)必須在30萬元以下。為鼓勵(lì)“換電”新商業(yè)模式發(fā)展,加快新能源汽車推廣,“換電模式”車輛不受此監(jiān)管。
四是調(diào)整補(bǔ)貼方式,開展燃料電池汽車示范應(yīng)用。
目前,燃料電池汽車購置補(bǔ)貼將調(diào)整為選擇基礎(chǔ)、活躍、特色鮮明的城市或地區(qū),示范將集中在關(guān)鍵零部件的技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上。中央財(cái)政將對(duì)示范城市采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的方式進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破,形成布局合理、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面,大約需要4年時(shí)間。
五、加強(qiáng)資金監(jiān)管,確保資金安全。
當(dāng)?shù)匦履茉雌囃茝V牽頭部門應(yīng)會(huì)同其他相關(guān)部門加強(qiáng)管理,同步公示補(bǔ)貼核查結(jié)果,接受社會(huì)監(jiān)督,對(duì)未按要求審核公示的上報(bào)信息予以拒絕。充分發(fā)揮信息化監(jiān)管作用。如果數(shù)據(jù)被篡改,經(jīng)核實(shí)后將取消補(bǔ)貼。對(duì)監(jiān)管不嚴(yán)、造成欺詐賠償?shù)葐栴}的場(chǎng)所和企業(yè),將依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。
六、完善配套政策措施,營造良好發(fā)展環(huán)境。
根據(jù)資源優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件,合理制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,強(qiáng)化規(guī)劃的嚴(yán)肅性,確保規(guī)劃實(shí)施。加大新能源汽車政府采購力度。除特殊地理環(huán)境等因素外,保密通信等公務(wù)用車原則上應(yīng)購買新能源汽車,并優(yōu)先提供新能源汽車租賃服務(wù)。推進(jìn)免費(fèi)限購、免費(fèi)限行、路權(quán)等新能源汽車支持政策,加大柴油車治理力度,提升新能源汽車使用優(yōu)勢(shì)。
本通知自2023年4月23日起執(zhí)行,過渡期為2023年4月23日至2023年7月22日。過渡期內(nèi),對(duì)符合2023年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2023年技術(shù)指標(biāo)要求的持證車輛,按照《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍進(jìn)行補(bǔ)貼,對(duì)符合2023年技術(shù)指標(biāo)要求的持證車輛,按照2023年標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼。過渡期后將實(shí)施補(bǔ)貼車輛價(jià)格限制。2023年6月26日至2023年4月22日推廣的燃料電池汽車,按照洛鳴〔2019〕138號(hào)文規(guī)定的過渡性補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行
其他相關(guān)規(guī)定繼續(xù)遵循《關(guān)于2016-2023年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》, 《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用審批責(zé)任有關(guān)事項(xiàng)的通知》和《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》, 執(zhí)行《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》、《關(guān)于支持新能源客車推廣應(yīng)用的通知》等相關(guān)文件。 @2019
2023年對(duì)于養(yǎng)豬的人來說,有哪些補(bǔ)貼政策?
農(nóng)業(yè)農(nóng)村部鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展司印發(fā)《2023年鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)工作要點(diǎn)》,這其中就有散養(yǎng)戶所期盼的內(nèi)容,總結(jié)來說2023年散養(yǎng)戶還有3項(xiàng)福利能領(lǐng)取。
對(duì)于這一項(xiàng)改變,多數(shù)人認(rèn)為是增強(qiáng)了屠企的話語權(quán),因?yàn)樨i肉調(diào)運(yùn)增加后生豬只能在當(dāng)?shù)赝涝祝i產(chǎn)前生豬供應(yīng)過剩,屠企就掌握了豬價(jià)走勢(shì)的話語權(quán)。
但我認(rèn)為,養(yǎng)豬戶可能多慮了,首先雖然屠企對(duì)豬價(jià)有定價(jià)權(quán),但最終的價(jià)格還是看市場(chǎng)的供需關(guān)系,只要供不應(yīng)求,哪怕完全是豬肉調(diào)運(yùn),屠企該漲價(jià)還是得漲價(jià)。其次,生豬調(diào)運(yùn)向豬肉調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)變的重要原因是為了減少非洲豬瘟的傳播,而非瘟依然是當(dāng)下影響生豬養(yǎng)殖業(yè)的重要因素,在未來3年內(nèi)只要豬場(chǎng)不發(fā)生非瘟那賺錢依然還是妥妥的。最后豬肉調(diào)運(yùn)對(duì)豬價(jià)并不會(huì)產(chǎn)生太大的影響,現(xiàn)階段中南6省已經(jīng)實(shí)行了生豬禁運(yùn),但這并不影響這6個(gè)地區(qū)持續(xù)處于豬價(jià)排行榜中的前列。
雖然說散養(yǎng)戶的豬場(chǎng)多數(shù)都建在村里或者居民區(qū)里,但是依然有不少豬場(chǎng)是建在符合規(guī)定的地方,只是因?yàn)橐恍┑貐^(qū)打著環(huán)保的名義搞“無豬市”、“無豬縣”,才讓他們不能養(yǎng)豬的。
早在農(nóng)業(yè)農(nóng)村部就要求開展禁養(yǎng)區(qū)的清理工作,但目前依然有一些地區(qū)進(jìn)展緩慢,養(yǎng)豬戶養(yǎng)豬依然困難,現(xiàn)在官方再度強(qiáng)調(diào)加速清除違規(guī)限養(yǎng)禁養(yǎng)區(qū),這不僅可以幫助此前養(yǎng)豬的農(nóng)戶再次恢復(fù)產(chǎn)能,也能給那些想養(yǎng)但是又擔(dān)心被禁養(yǎng)的農(nóng)戶吃一顆”定心丸“,只要你的豬場(chǎng)符合相關(guān)規(guī)定,不在法律規(guī)定的禁養(yǎng)和限養(yǎng)區(qū)內(nèi),那你就可以放心大膽得養(yǎng),當(dāng)然前提是糞污不能隨意排放。
關(guān)于散養(yǎng)戶和規(guī)?;i場(chǎng)之間的爭(zhēng)論一直不斷,其中爭(zhēng)論最兇的一個(gè)就是關(guān)于補(bǔ)貼,雖然散養(yǎng)戶也能獲得部分補(bǔ)貼,但是多數(shù)補(bǔ)貼都是要求年出欄500頭豬以上的規(guī)?;i場(chǎng)甚至是種豬場(chǎng),散養(yǎng)戶得不到補(bǔ)貼的重要原因是技術(shù)劣勢(shì),因?yàn)樗麄兌鄶?shù)都是農(nóng)民出身,沒有專業(yè)的獸醫(yī)知識(shí),養(yǎng)豬也都是靠著老傳統(tǒng)老習(xí)慣,而那一套早就不適用于現(xiàn)在的生豬養(yǎng)殖了。
官方要求,在支持生豬標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖的基礎(chǔ)上,還要加強(qiáng)對(duì)中小養(yǎng)殖戶的技術(shù)服務(wù)。這對(duì)于散養(yǎng)戶而言絕對(duì)是個(gè)福利,借用規(guī)?;i場(chǎng)的疾病防控經(jīng)驗(yàn)和整體的管理經(jīng)驗(yàn),散養(yǎng)戶能大大得縮小自己同集團(tuán)化豬場(chǎng)之間的差距,再加上自己的成本優(yōu)勢(shì)和自由的優(yōu)勢(shì),那就一定能在未來的養(yǎng)豬行業(yè)中占據(jù)一席之地。
2023年養(yǎng)殖新補(bǔ)貼政策,養(yǎng)豬有哪些呢?
2023年,在生豬產(chǎn)能持續(xù)恢復(fù)的今天,官方依然要求加快清理超范圍劃定的限養(yǎng)禁養(yǎng)區(qū),也可以讓那些擔(dān)心拆遷之風(fēng)再起的養(yǎng)殖戶吃下“定心丸”。
在推出的各項(xiàng)政策中,真金白銀的生豬補(bǔ)貼總是最為搶眼。根據(jù)國家發(fā)改委和農(nóng)業(yè)農(nóng)村部聯(lián)合下發(fā)的《做好穩(wěn)定生豬生產(chǎn)中央預(yù)算內(nèi)投資安排工作的通知》,中央預(yù)算內(nèi)投資對(duì)2023年底前新建、改擴(kuò)建種豬場(chǎng)、規(guī)模豬場(chǎng)(戶),禁養(yǎng)區(qū)內(nèi)規(guī)模養(yǎng)豬場(chǎng)(戶)異地重建等給予一次性補(bǔ)助,主要支持生豬規(guī)?;B(yǎng)殖場(chǎng)和種豬場(chǎng)建設(shè)動(dòng)物防疫、糞污處理、養(yǎng)殖環(huán)境控制、自動(dòng)飼喂等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中央補(bǔ)助比例原則上不超過項(xiàng)目總投資的30%,最低不少于50萬元,最高不超過500萬元。將養(yǎng)殖戶貸款貼息補(bǔ)助范圍由年出欄5000頭以上調(diào)整為現(xiàn)行的500頭,這無疑給養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)恢復(fù)注了支強(qiáng)效針。
2023年中央一號(hào)文件首提“豬糧安天下,加快恢復(fù)生豬生產(chǎn)”。嚴(yán)格落實(shí)扶持生豬生產(chǎn)的各項(xiàng)政策舉措,抓緊打通環(huán)評(píng)、用地、信貸等瓶頸;糾正隨意擴(kuò)大限養(yǎng)禁養(yǎng)區(qū)和搞“無豬市”、“無豬縣”問題;嚴(yán)格執(zhí)行非洲豬瘟疫情報(bào)告制度和防控措施,加快疫苗研發(fā)進(jìn)程。根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部2023年一號(hào)文件部署要求,2023年,支持發(fā)展生豬標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模養(yǎng)殖,加強(qiáng)對(duì)中小養(yǎng)殖場(chǎng)戶幫帶和技術(shù)服務(wù)。
2023年相信養(yǎng)豬業(yè)依然會(huì)是中央關(guān)注的重點(diǎn),雖然生豬的復(fù)產(chǎn)已經(jīng)取得了很大進(jìn)展,但畢竟還沒有百分百完成,豬價(jià)的高漲也反映了這一點(diǎn)。養(yǎng)豬業(yè)的復(fù)產(chǎn)徹底完成的標(biāo)準(zhǔn),除了存欄的恢復(fù),豬價(jià)真正恢復(fù)正常才是最核心的指標(biāo)。對(duì)未來來說,我們可以期待更多政策的出臺(tái),更期待政策的落地。
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