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IATF16949標準有哪些細節(jié)值得深入探討?

   時間:2024-06-26 18:19:43     來源:華企認證咨詢網     作者:小認     瀏覽:1    評論:0    
核心提示:iatf16949的全稱是質量管理體系iso9007對汽車行業(yè)生產零件和相關服務零件的組織和實施的要求。Iatf16949是國際汽車行業(yè)的技術規(guī)范。它以ISO9001為基礎

iatf16949的全稱是“質量管理體系——iso9007對汽車行業(yè)生產零件和相關服務零件的組織和實施的要求”。Iatf16949是國際汽車行業(yè)的技術規(guī)范。它以ISO9001為基礎,增加了汽車行業(yè)的技術規(guī)范。本規(guī)范與iso9001:2015完全一致。但更重要的是防止缺陷,減少汽車零部件供應鏈中容易出現(xiàn)的質量波動和浪費。

Iatf16949認證標準包括:

1.一個中心,以客戶為中心

2、兩個基本點:顧客滿意和持續(xù)改進

3.1三個代表:管理者代表/顧客代表/質量代表

2、三個過程:cop/mp/sp

3、三審:體系、過程、產品

4、四個系統(tǒng):qs900/vda6.1/eaqf94.四個步驟:PDCA

5、五個模塊:質量管理體系、管理職責、資源管理、產品實現(xiàn)、測量、分析和改進。

五本參考書:apqp/ppap/spc/fmea/msa

6、過程的六個方面:輸入、輸出、設備、人員、方法和績效

7、七個程序文件:文件、記錄、培訓、不合格品、內審、糾正和預防措施

8、八項基本原則:以客戶為中心、領導、全員參與、過程方法、系統(tǒng)管理方法、持續(xù)改進、基于事實的決策方法、與供應商的互利關系。

由于最近有在組織整個集團的換版工作,恰好可以談一談我的想法。

一、總體換版的情況

1.1新版IATF16949采用了HLS高階結構,與環(huán)境體系和職業(yè)健康安全體系一樣,非常便于QEHS一體化的建設。整個體系的4-10條款完全按照PDCA來安排,非常有邏輯性,更加利于理解。

1.2建議大家對過程識別COP/MP/SP重新構建,新版最大的變化是從推動變拉動,不再是體系工程師或者管理者代表的推動角色,而變成最高管理者的拉動角色,由最高管理者總負責來拉動各owner或職能單位,建立公司級業(yè)務管理過程和相互關系,其中涵蓋QMS的管理要求。

1.3其次IATF16949與ISO9001徹底分家了,之前只是個技術標準,現(xiàn)在作為ISO的補充,名正言順是體系了。并且加入了很多OEM的特殊要求,比如快速反應,分層審核,臨時變更BYPASS等等。

1.4明確規(guī)定QMS要結合各OEM的顧客特殊要求CSR,然后再整合進各管理過程中,對有多家主機廠客戶的供應商來講,真的是很痛苦。

二、關鍵的差距分析

2.1整個4條款和6.1合起來就是,相關方的需求和期望→風險識別和分析→采取措施→優(yōu)化體系→預防和控制,這塊是完全新增加的內容,認為整個體系就屬于預防,從而取消了舊版的預防措施,具體企業(yè)可以采取單獨的管理過程,也可以分解融入到各過程。

2.2明確產品和過程要主動識別風險,采用預防的方式,強調了FMEA的意識,如不合格品管理強調了事先風險分析FMEA的要求,對返修提出必須向客戶申請(返工視客戶要求),同時強調了讓步授權的事先申請。

2.3增加了PSB產品安全的要求,汽車安全件和產品安全特性進行了加嚴管理。

2.4增加了9條款-績效評價,完整的地對無論是QMS績效還是客戶績效進行了要求,包含優(yōu)先級的考慮。

2.5問題解決中增加了對失效件和NTF的管理要求,此情況和平常的客戶抱怨8D會有很大不同。

2.6對審核員的要求進行了增加,如二方審核員和內部過程/產品審核員要求增加了許多,要了解對應的生產過程和產品。

2.7對供應商管理的要求,要不斷開發(fā)下級供應商的質量體系,稱為從9001到16949的五步法。

。。。。。

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請問有誰知道IATF16949認證是什么?。?/a>

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